我司已委托福建中凱檢測技術有限公司基本完成《福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目環境保護竣工驗收監測報告表》編制工作，即將報送環保主管部門，根據《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》和《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，現向公眾公示福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目環境保護竣工驗收調查報告的主要結論，假如該項目建設影響到您的生活環境，或者您對該項目建設有什么意見和建議，歡迎您撥打以下電話向我們反映。
一、建設項目概況
源興（福建）汽車零件有限公司位于福州市閩侯縣青口投資區，地理坐標為N25°52’35” ，E119°20’57″，成立于1995年12月，主要從事汽車配件生產加工。公司名稱于2004年變更為福建源興東碧汽車零件有限公司，2010年8月變更為福建東碧汽車零件有限公司。
1998年2月福建師范大學環境科學研究所對《源興（福建）汽車零件有限公司工程項目環境影響報告書》進行環境影響評價，1998年5月12日通過福建省環境保護局審批，批復的生產規模為年產車用鋁圈10萬個/a、車用鋼圈10萬個/a；2002年3月12日通過了福州市環境保護局組織的環保驗收。
2004年2月福建師范大學環境科學研究所對《福建源興東碧汽車零件有限公司2#車間環境影響報告表》進行環境影響評價，2004年3月9日通過福州市青口投資區建設領導小組辦公室審批，批復的生產規模為年產車用鋼圈120萬個/a，擴建后全廠生產規模為年產車用鋁圈10萬個/a、車用鋼圈130萬個/a；由于市場的因素，福建東碧汽車零件有限公司于2005年淘汰一期工程的鋁圈生產線；2005年6月9日通過了福州市青口投資區建設領導小組辦公室組織的環保驗收，生產規模為年產車用鋼圈130萬個/a的生產能力。
由于市場需求和生產建設需要，福建東碧汽車零件有限公司在現有廠區內進行擴建。福建東碧汽車零件有限公司2020年6月委托天科院環境科技發展（天津）有限公司編制了《福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目》環境影響報告書，新增年產車用鋼圈230萬個/a，擴建完成后生產能力為年產車用鋼圈360萬個/a。2020年9月28日獲得福州市閩侯生態環境局對《福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目》環評報告書的批復（見附件2）。后由于管理需求，涂裝新增配套熱潔爐一臺，主要用于噴漆線自動搬送裝置掛鉤的清潔，熱潔爐廢氣經收集+活性炭吸附處理后經1根15m排氣筒高空排放（新增）；污水站配套污泥干燥機一臺，主要用于污水站污泥降低含水率，污泥干燥機廢氣經旋風除塵+活性碳吸附+脈沖濾芯除塵后通過1根15m高排氣筒排放（新增）。福建東碧汽車零件有限公司于2021年6月委托天科院環境科技發展（天津）有限公司福州分公司編制了《福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目環境影響補充說明》。
本次驗收范圍為車用鋼圈生產擴建項目，年產車用鋼圈230萬個/a。擴建工程于2020年10月建成并進行調試。擴建工程不新增廠房面積，利用福建東碧汽車零件有限公司現有廠房，利用現有生產線，通過對現有生產線進行局部調整，新增機加工生產設施，生產設施均布設于2#車間，噴漆生產線不新增生產設施，僅調整噴漆線自動搬送裝置掛鉤的掛件密度，形成新增年產車用鋼圈230萬個/a。
根據擴建工程實際生產情況，福建東碧汽車零件有限公司于2020年11月委托福建中凱監測技術有限公司對擴建工程進行環境保護竣工驗收監測報告的編寫 。我公司于2020年11月28日對該項目進行現場勘察，收集相關資料，根據原環境保護部文件國環規環評[2017]4號《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》、《建設項目竣工環境保護驗收技術指南 污染影響類》第9號2018年等文件及竣工驗收監測的有關要求，我公司在現場調查和收集有關資料的基礎上，結合福建中凱檢測技術有限公司進行現場監測與樣品監測的分析結果，查閱相關資料，經收集與整理，并匯總監測結果，編制了《福建東碧汽車零件有限公司車用鋼圈生產項目竣工環境保護驗收監測報告》。
二、建設單位和聯系方式
建設單位：福建東碧汽車零件有限公司
聯系人：林國檳 聯系電話：15980223106
三、監測報告編輯單位和聯系方式
評價單位：福建中凱檢測技術有限公司
聯系人：小陳 聯系電話：0591-86395986
四、環保措施建設情況
項目建設過程中基本能按照環評報告表和環保主管部門批復意見建設各項環保設施。
1、廢水：（1）生活廢水
根據調查，項目實行雨污分流制，生活污水經化糞池處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中三級標準，接入市政污水管網，進入青口污水處理廠統一處理。
（2）生產廢水
①磷化廢水：磷化廢水設置單獨處理系統，采用沉淀+砂濾的工藝進行處理，磷化廢水經污水處理設施處理后回用于生產，不外排。
②涂裝廢水：涂裝車間廢水經廠區污水處理設施（混凝沉淀/氣浮沉淀）處理后與經化糞池處理后的生活污水一起排入市政污水管網，進入青口污水處理廠統一處理。
廢水中含油份高（含切削液）的預脫脂、脫脂廢水、水洗槽廢水采用單獨氣浮裝置預處理；電泳、噴漆廢水采用絮凝沉淀工藝預處理，去除大部分石油類和COD后；經預處理后的廢水均進入調勻池與脫脂廢水混合后進行pH調節處理，出水排入廠區總排口。
③清凈水：軟化水制備排放的清潔水排入市政污水管網。
2、廢氣：①焊裝工序顆粒物經集氣罩+濾筒式凈化設施處理后通過15m排氣筒高空排放；②項目鍋爐采用管道天然氣供能，鍋爐燃料廢氣通過15m排氣筒高空排放；涂裝車間廢氣包括電泳烘干廢氣、噴涂廢氣及噴涂烘干廢氣，項目采用水幕噴漆工藝，上述涂裝廢氣經密閉收集后經活性炭吸附處理后引15m高空排放；④熱潔爐產生的有機廢氣含苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴、乙酸乙酯經密閉收集+活性炭吸附后通過一根15m高排氣筒高空排放；⑤污泥干燥機產生的顆粒物、氨、硫化氫、臭氣濃度經旋風除塵+活性碳吸附+脈沖濾芯除塵后通過1根15m高排氣筒高空排放。
3、噪聲：項目應合理布局，產生噪聲的設備應采取隔聲、消聲、減振措施，廠界噪聲執行GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》表1中3類排放限值。
4、固體廢物：主要是一般固廢和危險廢物。
根據《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及其修改單、《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單、《危險化學品安全管理條例》等有關要求，建設危廢貯存間和 存間，做好貯存間防腐、防滲、防風、防雨、防曬等措施，對各類固廢進行分類收集、分區存放。危險廢物在廠內危廢間貯存，達到一定量后，由處置單位到危廢間轉運。從危險廢物裝車后，全部工作由處置單位負責。生活垃圾由環衛部門及時清運和處置。
五、驗收監測結果
1、廢水：驗收監測期間，磷化廢水經沉淀+砂濾的工藝進行處理可達到《城市污水再生利用 工業用水水質》（GB/T19923-2005）中表1工藝與產品用水的水質標準；涂裝廢水經廠區污水處理設施（混凝沉淀/氣浮沉淀）處理可達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中三級標準（氨氮參考執行《污水排入城鎮下水道水質標準》GB/T31962-2015表1中B等級標準）；生活污水經化糞池處理后可達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中三級標準（氨氮參考執行《污水排入城鎮下水道水質標準》GB/T31962-2015表1中B等級標準）。
2、廢氣：驗收監測期間，①焊接廢氣：驗收監測期間，焊接廢氣排氣筒排放的污染因子顆粒物能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中的二級標準限值的要求。
②涂裝廢氣：驗收監測期間，涂裝廢氣排氣筒排放的污染因子顆粒物能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中的二級標準限值的要求；有機廢氣能滿足《工業涂裝工序揮發性有機物排放標準》（DB35-/1783-2018）表1中“涉涂裝工序的其它行業”的相應標準限值。
③鍋爐廢氣：驗收監測期間，鍋爐廢氣排氣筒排放的各污染因子均能滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB13271-2014）中表3的燃氣鍋爐排放標準。
④熱潔爐廢氣：驗收監測期間，熱潔爐廢氣排氣筒排放的有機廢氣污染因子能滿足《工業涂裝工序揮發性有機物排放標準》（DB35-/1783-2018）表1中“涉涂裝工序的其它行業”的相應標準限值。
⑤污泥干燥機廢氣：驗收監測期間，污泥干燥機廢氣排氣筒排放的污染因子顆粒物能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中的二級標準限值；氨、硫化氫、臭氣濃度滿足惡臭污染物排放標準》（GB14554-1993）表2中相應標準限值
⑥無組織廢氣：驗收監測期間，無組織顆粒物監控點監測值符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中無組織排放監控濃度限值；有機廢氣苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴、乙酸乙酯與乙酸丁酯合計廠區內監控點和企業邊界監控點的無組織非甲烷總烴監測值符合《工業涂裝工序揮發性有機物排放標準》(DB35/1783-2018)表3、表4相應標準限值，同時符合《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB37822-2019）中附錄A表A.1中“監控點任意一次濃度值”。
3、噪聲：驗收監測期間，項目廠界噪聲各監測點均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類區標準限值的要求。
4、固廢：項目設置有危廢暫存間。項目固體廢物主要是一般固廢：邊角料、廢焊絲及生活垃圾；危險廢物：漆渣、磷化渣（含鎳）、電泳廢過濾芯、污水站產生的污泥、廢活性炭、廢漆桶、廢機油、廢切削液。
項目邊角料、廢焊絲統一收集后外售綜合利用；生活垃圾統一收集后由環衛部門統一收集處理；漆渣、磷化渣（含鎳）、電泳廢過濾芯、污水站產生的污泥、廢活性炭、廢漆桶按危廢貯存于危廢暫存間，委托福建省固體廢物處置有限公司安全處置；廢機油、廢切削液按危廢貯存于危廢暫存間，委托尤溪縣鑫輝潤滑油再生利用有限公司安全處置。
六、總結論
根據項目驗收監測和現場調查結果，建設項目基本能執行環保有關政策法規，認真執行環境影響評價制度，并能按環評及批復的要求，落實相應污染治理措施，環保治理設施基本按要求建設，設施能夠正常運行，管理制度基本完善。主要污染物實現了達標排放，無《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》第八條規定的九種不得提出驗收合格意見的情形，符合項目竣工環境保護驗收條件，建議項目通過環保竣工驗收。

福建東碧汽車零件有限公司
2021年9月17日